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CNG加气站压缩机安全操作规程
发表时间:2016-09-14   浏览次数:2749次

一、安全保障


  1. 压缩天然气是易燃易爆物质,压缩机的安全操作是防漏、防火、防爆的基础。

  2. 机房区域内严禁烟火、严禁使用非防爆电器。

  3. 机房是加气站重点危险区域,在机器运行过程中非操作人员不得靠近;

  4. 在起动压缩机之前,应保证没人在进行压缩机及其系统的检查和维修工作。

  5. 在压缩机运行过程中不要随便接触各级排气管路,因为这些部位压力和温度较高,以防意外事故;

  6. 在压缩机运行过程中不得进行与其系统有关的维修作业;

  7. 压缩机操作人员须经过培训合格,持证上岗。


二、开车前的准备工作


  1. 压缩机在制造厂经过试车。厂内试车使用的是防锈润滑油,用户在本机出厂之日起6个月内,可直接安装使用,如存放期过长,用户应检查各磨擦面有无锈蚀现象,若有,则应用油石将锈蚀研磨光洁。用煤油清洗油封时须待煤油全部晾干后方可总装开车。

  2. 如果在清洗油封时曾拆下各级活塞,则安装活塞后应检查活塞的死点间隙是否符合规定。

  3. 检查压缩机油池和注油器油位,是否在油标规定高度范围内,否则将机油补充到位。确认曲轴箱清洁后,将符合规定的润滑油注入,并达到规定的油面线为止。次开车前应向传动件的磨擦面上、十字头滑道、轴瓦,浇以足够的油量,以避免初次开车时因无油烧损。并用手摇动注油器手把,把油压出。同时将与气缸上油止回阀连接的接口拆开,检查是否畅通。当油溢出时,接好油止回阀继续摇动手柄约1分钟,使润滑油进入缸内。

  4. 查压缩机各运动件与静止件的紧固及防松情况。

  5. 通水源使水畅通地流过各水路并调节流量。

  6. 检查配电电压是否正常。

  7. 打开卸荷阀、排污阀,打开压缩机冷却进排水阀确认是否有异常和灵活、可靠。

  8. 检查润滑系统、冷却系统,查明油压、水压是否正常,必要时进行油压、水压调整。

  9. 检查压缩机的清洁,保养是否达到安全运行的要求。

  10. 开车前应盘车数转以检查运行是否灵活,确认无障碍后方可开车。


三、启动与运行


  1. 必须在上述准备工作完成后进行,并详细阅读电控说明书。

  2. 接通电源,启动压缩机,使压缩机空负荷运行。

  3. 当压缩机转速正常后,打开进气阀,关闭卸荷阀、排污阀。

  4. 观察油压、水压和各级进、排气压,温度是否正常。

  5. 根据进站天然气压力调整进气阀,使压缩机满负荷运行。


四、排污


压缩机运行中,要依原料气含水状况对冷却分离器定时排污(一般每2小时排污一次)。


五、巡回检查


  1. 起动完成后,压缩机即投入正常运行和升压,其润滑油压、冷却水量、进气压力、各级排气压力、电流、电压等参数受PLC控制装置控制。如有异常将会自动报警停机。

  2. 压缩机运行中,操作人员必须随时在机房查看运行情况,检查阀门,管路接头等有无泄漏,并做好记录。

  3. 压缩机启动和运行中,操作人员必须随时在机房查看和监听有无异常现象及声音出现,并作记录。因为机械故障不受电控控制。

  4. 查看注油器油滴数量。因为油滴数量不受电控控制。


六、巡检注意事项


1.意观察各级压缩缸的温度和压力

  1. 在正常运转中各级压力突然升高时,必须立即用进气阀进行调节,如无法调节时需要立即停车处理;

  2. 在正常运转中,进气温度升高时必须立即加大冷却水水量,防止进气温度过高,影响排气量。


2.注意观察压缩机的各部件

  1. 正常运转中,如突然出现撞击声时,应迅速切断压缩机电源,紧急停车。否则引发机毁人亡的严重事故;

  2. 严格防止液体带入气缸,造成气缸内液击而损坏机器;

  3. 压缩机在断水之后,不能立即通入冷水,避免因冷热不均,出现气缸裂纹;

  4. 压缩机在冬季停车后,应放掉气缸夹套中的存水,避免气缸冻裂;

  5. 随时仔细检查设备及管线的法兰接合处,不准有泄漏、振动及相互磨擦等情况;

  6. 经常注意机座螺丝是否松动,以防损坏基础;

  7. 开关阀门要缓慢,不要用力过猛,使阀门损坏,并且不要开得太足,关得太死。记好各阀门开关的转数;

  8. 各种零星配件,如气门、各种铜垫、止逆阀、注油器及专用工具等必须有专人负责保管。


3.注意观察压缩机润滑系统的润滑情况

  1. 在正常运转中注意注油器的滴油情况,如发现注油器漏油必须及时修理;

  2. 注意润滑油的温度,不得轻易加大冷却水量;

  3. 要保持润滑油的清洁。

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