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浅谈喷油螺杆空压机的基本组成
发表时间:2021-03-14   浏览次数:901次
喷油螺杆式空压机具有振动小,嗓音低,效率高,易损件少及运行管理费用比较低等诸多优点,所以广泛的应用在我国的各行各业之中。
  
  目前国内的喷油螺杆空压机品牌众多。但他们大体构成及运行原理却是基本相同的。
  
  喷油螺杆压缩机的整个流程由进气系统,主机工作加压 过程,油气分离系统,空压机油冷却循环系统及供气系统组成。
  
  进气系统由空气滤器及蝶阀(或止回阀)组成,来自外界的空气通过空气滤器,经过蝶阀到达压缩机主机的吸气口。
  
  喷油螺杆式空压机的主机由一对阴阳转子及壳体组成,属于容积式的压缩机。因为喷油螺杆式空压机的阴阳转子都是由金属组成,无法在没有油润滑的情况下运转,所以此处会有从油气分离筒回来的空压机油供润滑所用。空气经过主机加压后经过止回阀后进入油气分离桶。止回阀在这个位置上有着举足轻重的作用,它可以防止当空压机停机时,油气分离器的压缩空气回流致使转子反转,从而使大量的空压机油从进气口处冒出。
  
  进入油气分离筒的含油空气在经过油气分离滤器后进行油和气的分离,大约95%的油被留在油气分离筒的底部,在油气分离筒与主机压差的作用下,空压机油会经过温控阀,油冷却器,油过滤器及断油电磁阀之后回油至主机。
  
  空气及剩余的约5%左右的空压机油会通过油气分离滤器,这少部分的油会沉积在油气分离滤器的底部,经过一个相对比较细小的回油管回油至主机进口,如果此管回油不畅或者堵塞,将会导致供气含油过高而引起油耗增加。而空气在经过最小压力阀之后,在经空气冷却器冷却之后进入储气罐,以供生产所用。
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