当前建筑业对水泥用沙要求高，河沙的需求亦非常巨大。河沙采集从挖斗式到抽沙泵式，经历了多种工艺变迁，如今空压机负压吸沙新工艺凭借吸力强劲、方便快捷等优点备受推崇，已经在长江流域得到普遍应用。由于空压机吸沙对发动机要求非常严苛，故而在2015年以前，重庆地区采沙船厂基本上全部采用的外资品牌空压机，皆使用进口发动机，但设备昂贵、油耗居高不下，服务方面也是差强人意。

重庆盈田成立于2014年，其第一艘采砂船光明1号便是配置了10台外资进口空压机吸沙作业，但设备昂贵、油耗成本居高不下，服务更是一大痛点，设备配件更换及维护都无法及时解决，严重影响着采砂船的正常作业。

浙江开山了解到市场情况后，鉴于自身产品品质与服务的优势，决定进军采砂船领域。而在与重庆盈田沟通中，也得到其明确的要求——油耗节省20%，排气量等作业效率大幅提升。

为此，东风康明斯与浙江开山设立了专项项目组，由应用工程师、船体工程师以及服务人员组成，经过系列研发与AE匹配，最终1台装载东风康明斯QSZ13发动机的开山空压机样机替换下1台进口机，进行了为期3个月的测试，在同等工况工时下，油耗、排气量方面与进口机进行竞品对比。

测试结果无疑是喜人的，无论是东风康明斯还是盈田方面的数据，实测油耗比同类进口机降低超过20%，而排气量更是达到了进口机两倍，以真实可靠的数据打赢了第一战，实现完美开端。

凭借出色的工作效率以及超低的油耗，东风康明斯QSZ13发动机获得了重庆盈田方面的全面认可，自光明1号匹配测试以来，重庆盈田后续两年又新上了5条采砂船，分别为盈田002、003、005、006、008采砂船，除了第一艘船光明1号后期替换上两台东风康明斯QSZ13发动机外，5艘新船的48台空压机均全部匹配东风康明斯QSZ13发动机，真正实现了批量装机。

光明1号采砂船之前做过一个测试统计，以一条船10台空压机正常作业1年为标准，10台东风康明斯QSZ13发动机与同类外资品牌发动机相比，节油可达300万元，而噪声、烟气污染也非常低，在资质审核中都有着明显的优势。

考虑到QSZ在采砂船领域的首次应用匹配，为了更好地保证客户对新品使用的顺利切换，东风康明斯不仅在重庆地区设立了完备的服务网点服务，还设立200万元以上的采砂船空压机专用备件库，并安排服务工程师驻点，与浙江开山共6人3台车的服务团队，保证第一时间响应客户需求。此外，长期提供保姆式贴身服务，定期与浙江开山以及采沙船用户沟通了解设备运行情况，收集客户声音。