对于战斗机而言，涡旋空压机是发动机的一个非常重要的组成部分。这个装置通常用于给战斗机发动机燃烧室持续提供大量高压缩空气，保证战斗机的发动机正常运行。而作为一个精密的部件，战斗机的涡旋空压机和废气涡轮都处于在高速下长时间的持续运转。所以足够高的加工精度，对于这种动力压气机是必须的，那么，怎么保证这一关键部件的零件的主要加工精度？原来，战斗机的涡旋空压机是通过老师傅亲自生产模具的方式，一个个铸造出来的。

作为对零件有极高要求的航空产业，生产发动机的方式并不是通过机器人全自动化的方式进行生产。航空发动机生产商为了提高每一个零件的生产精确度，通常会用粉末冶金的方式对需要生产的零部件进行一体成型，不过包括航空用的涡旋空压机在内，一台航空发动机大部分的零部件都是都属于异型件。在烧制完成以后，不对模具进行破坏性处理，根本上是取不出来的。所以航空发动机的生产，大多是因为模具的生产速度不够所导致的。

不过就算是通过高精确的一次性模具为零部件的打下了良好的精度基础，但是这只是一个开始，对应的零部件还需要经历过精确的测量来保证部件的形态变化不会太过严重，部件的重量符合标准，质量中心也在相应的位置上，然后需要对这些零件进行进一步的抛光处理，来保证这些零件能够安放在他们应该在的位置上，而不会出现任何问题。