所以空压机油结焦原因主要有如下几点：

 

　　1、金属离子：压缩机内部磨屑不但会堵塞油路系统，也是油品氧化的催化剂。铁和其它金属离子的存在，对某些烃类的聚合起到引发剂的作用。油品中水含量越多，温度越高，金属催化倾向则增加。所以应及时除去油品中的金属磨屑。

 

　　2、氧化作用：空压机油在高温和金属催化下与空气中的氧、硫等物质产生反应，生成醇、醛、酮、酸及含氧化物。在氧气和高温长期作用下部分烃类物质发生聚合，形成不溶物。空压机的压力越高，氧浓度就越大，油品氧化程度就越剧烈，油品寿命就越短。

 

　　3、水分影响：由于空气压缩机油时常与压缩介质接触，空气中的水分在压缩后会冷凝并进入油中，加上机组运行时的剧烈搅动，使本来不能混合在一起的“油”和“水”两种液体混在一起，长时间使用又未更换油的情况下，其中一相液体离散为许多微粒分子散于另一相液体中，成为乳状液。被乳化的油品不但润滑效果降低，还会引起添加剂或基础油发生水解等反应，引起设备锈蚀。锈蚀逐步沉积，严重形成油泥或结焦物的一部分。

 

　　4、旧油影响：现在的空压机大部分采用矿物油或以矿物油为基础的半合成油，寿命一般在2000-4000小时之间。这种油类一般运转两年左右便会出现结焦情况。即便是正常换油也会出现这类现象。因为每次油不可能把沉油100％排放干净，残存的旧油沉积在油路低点处，跟随新油一起再参与新一轮油路循环，运转一定时间后便会引起油质变质，产生结焦现象。

 

　　告诉您空压机油变黑的原因：空气压缩机润滑油衰败机理

 

　　1.氧化：空压机润滑油在高温和金属催化下与空气以及氮氧化物和硫化物产生氧化反应，生成醇、醛、酮、酸及含氧不溶物；

 

　　2.分解：高温下长链的烃类分解成小分子烃化物及气体；

 

　　3. 乳化：由于被吸入的空气含有水分，从而使本来不能混合在一起的，“油”和“水”两种液体混合在一起，长时间使用又未更换油的情况下，其中一种液体离散为许多微粒分散于另一种液体中，成为乳状物，被乳化的油品的润滑效果降低。

 

　　空气压缩机润滑油高温产生诸如下面的故障

 

　　1.机械内部铁屑 ；

 

　　2.吸入空气有微粒 ；

 

　　3. 周围环境污染(化学药品等).

 

　　从上面可以看出，空压机润滑油变黑的原因在于下面几点：

 

　　1.添加剂遇热 ；

 

　　2.清洗出原本或工作时产生的积炭 ；

 

　　3. 分散剂过多 ；

 

　　4. 积碳 ；

 

　　5. 变质 ；

 

　　6. 混入杂质；

 

　　7. 机器磨损过度，金属屑进入 。

 

　　以上的种种原因，都是产生空压机油变黑的原因，为了确保空压机的正常运转，使用润滑油时我们要随时提高警惕，并严格做到：

 

　　1.确保添加的油品与正在使用的油品一致，严防两种油品混用，致使机油结焦卡死主机；

 

　　2.不定期检查空压机内油品的使用情况，定期做好保养更换工作；

 

　　3.经常性的清理空气滤芯的灰尘颗粒，视工况做好保养更换工作，使空气滤芯能有效过滤掉空气中的粉尘杂质；

 

　　4.有周期的做好风冷冷却器的清洁工作，确保冷却器的冷却效果。