一、熄火时，转速逐渐降低，柴油机响声和烟色无异常变化。此故障多发生在燃油系统，根据先易后难的原则，先检查油箱内是否有燃油，油箱通气孔是否堵塞。如油箱内无油，则不能供给，通气孔堵死，油箱内形成负压，则供油不畅。如无上述问题，再由低压油路至高压油路逐步进行检查，看油路是否有杂物堵塞，是否进入空气。高压油路的故障，对单缸机来说，多为喷油泵不能供应高压油或喷油器针阀偶件被卡死；对多缸机来说，则大多出在喷出泵的动力传动部分上，诸如传动齿轮滚键，花键盘固定螺钉脱落或折断，轮轴折断等。 

    二、熄火时转速不稳，排气管冒白烟。此故障原因多为柴油中有水，如果将油中水分去除后，排气管仍冒白烟而熄火，则有可能是气缸垫被烧损并与水道连通，缸内进水所致。如气缸垫完好无损，则可能是缸套裂纹或断裂，也可能是缸盖有裂纹且连通水道，冷却水进入缸内。因气缸内有水，混合气温度降低，就能自然而熄火。